當(dāng)阿里將自己的倉庫打開面向眾人時，全世界都為之震驚了，我們看到的是如此智能、自動化的倉庫，幾乎全程工控!中國物流行業(yè)用了短短十多年的時間將一個新興的服務(wù)行業(yè)發(fā)展到今天成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，著?shí)是一件非常了不起的事情。

　　對于倉儲計(jì)劃，阿里首先改變傳統(tǒng)依賴于人的倉庫管理模式，建立起一套符合自己的倉儲信息網(wǎng)絡(luò)體系，借助各個管理系統(tǒng)以及自動化設(shè)備全面實(shí)現(xiàn)其龐大的信息化、自動倉儲管理。

　　那么，讓我們回顧一下，阿里高度自動化的倉庫內(nèi)都用到了哪些管理系統(tǒng)呢？

　　訂單管理系統(tǒng)(OMS)-通過條碼生成信息，保證一個條碼包含完整的訂單信息

　　倉庫管理系統(tǒng)（WMS）-根據(jù)訂單內(nèi)容，結(jié)合自動分揀設(shè)備及倉庫智能機(jī)器人，自動配齊訂單貨物并對這一不成形成數(shù)據(jù)信息的記錄

　　圖像識別系統(tǒng)-最后的審核，通過紅外線掃描訂單，確保訂單準(zhǔn)確和包裝的完整性。

　　運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）-商品出庫配送全程的物流信息追蹤

　　我國物流行業(yè)受著政策的扶持和企業(yè)的優(yōu)待，擁有一個較為占優(yōu)勢的發(fā)展的環(huán)境，近年來，我國物流企業(yè)數(shù)量逐漸上升，我國倉儲占地面積逐漸擴(kuò)大，擁有600多萬條的運(yùn)輸路線，規(guī)模十分龐大，在今后的發(fā)展中，如何像阿里一樣實(shí)現(xiàn)信息化的轉(zhuǎn)型，用大數(shù)據(jù)為企業(yè)賺取更多的利潤是我們接下來要探討的又一個問題。

　　運(yùn)輸與倉儲共同組成了物流體系，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，倉儲的費(fèi)用占物流運(yùn)營總費(fèi)用的百分之六十，高于運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的費(fèi)用，因此合理控制庫存提高倉庫對訂單的響應(yīng)速度有效提高庫存的周轉(zhuǎn)速度，是物流企業(yè)降低成本的一個重要關(guān)鍵點(diǎn)。因此，倉儲在物流體系中是重中之重，實(shí)現(xiàn)倉庫管理信息化轉(zhuǎn)型是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型所要邁出的第一步。

　　對于我國當(dāng)前這個倉儲轉(zhuǎn)型、升級的大環(huán)境之下，大家紛紛忙著轉(zhuǎn)型希望可以以此來爭取到市場競爭中的一席之地，倉儲轉(zhuǎn)型首先要實(shí)現(xiàn)以下幾步：

　　全方位整合庫存，提高倉庫資金的周轉(zhuǎn)速度

　　未來供應(yīng)鏈流程將不斷優(yōu)化，將從生產(chǎn)、批發(fā)、零售與倉儲四個環(huán)節(jié)的庫存進(jìn)行整合，從而減少全社會的商品庫存，共同規(guī)劃倉庫布局，實(shí)現(xiàn)集中倉儲與共同配送，從而提高倉庫利用率，加快商品流通，降低物流成本，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。

　　信息平臺互聯(lián)互通助力城市共同配送體系建設(shè)

　　一個完善的信息平臺將物流各個環(huán)節(jié)信息的互聯(lián)互通，通過實(shí)現(xiàn)平臺間互聯(lián)互通，集中倉儲資源供求信息，合理調(diào)度配送車輛，實(shí)現(xiàn)同城之內(nèi)、多城之間的資源共享，不斷優(yōu)化城市共同配送體系。因此根據(jù)自身行業(yè)需求，選擇適合自己的倉庫管理軟件有著重要意義。

　　建設(shè)智能倉儲逐步實(shí)現(xiàn)倉儲互聯(lián)網(wǎng)化

　　通過倉儲管理信息系統(tǒng)的普及、自動存儲與分揀設(shè)備的推廣、物聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升，倉儲管理智能化、自動化將逐步得以實(shí)現(xiàn)，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺中央數(shù)據(jù)庫，共享倉儲資源與商品庫存信息，逐步實(shí)現(xiàn)倉儲資源在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行調(diào)度，實(shí)時跟蹤與監(jiān)控，提高企業(yè)的倉儲管理水平。

　　因此，企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫管理信息化轉(zhuǎn)型，在提高效率的同時，可以有效的運(yùn)用大數(shù)據(jù)對企業(yè)倉庫進(jìn)行行之有效的管理。