快遞末端場(chǎng)景主要包括各種生活化場(chǎng)景包括社區(qū)，園區(qū)，寫字樓，工廠醫(yī)院，高校等。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，90后消費(fèi)主體的崛起，我國(guó)快遞總量保持高速的增長(zhǎng)，這也對(duì)快遞末端配送提出了極高的要求。

 

　　隨著國(guó)民整體的受高等教育的普及程度越來越高，適齡勞動(dòng)力意愿做末端簡(jiǎn)單、重復(fù)、高體力工種的從業(yè)訴求迅速降低，普遍性社會(huì)保障機(jī)制的提升帶來的勞動(dòng)力成本的剛性上升，勞動(dòng)密集型招聘，管理成本持續(xù)提高，城市生活成本持續(xù)上漲，綜合導(dǎo)致的末端網(wǎng)點(diǎn)高運(yùn)營(yíng)成本和效率低下與快遞包裹高增長(zhǎng)帶來的巨大豁口會(huì)持續(xù)加大。

 

　　同時(shí)，還附帶的其它行業(yè)并發(fā)困難，諸如城區(qū)車輛交通、停車問題、分撥場(chǎng)地不斷被邊緣化擠出等等，目前研究的成果能解決這個(gè)問題的辦法只有集約化配送和智能化配送。

 

　　由此需要思考和明確的是，快遞末端商業(yè)的本質(zhì)是什么？簡(jiǎn)而言之就是效率的提升、成本的降低，滿足各種場(chǎng)景不同用戶接受末端配送服務(wù)體驗(yàn)度的差異化需求。

 

　　常規(guī)思維里快遞公司自建末端場(chǎng)景配送網(wǎng)點(diǎn)，為解決單一快遞公司業(yè)務(wù)量不足，也就是變現(xiàn)流量不足的問題。通常還疊加其它本地生活需要的產(chǎn)品門店銷售服務(wù)，而這個(gè)新增業(yè)態(tài)就是和無數(shù)已經(jīng)經(jīng)驗(yàn)非常豐富的類型化專業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)，采購(gòu)、包裝、存儲(chǔ)、面對(duì)面銷售。

 

　　面對(duì)面派送升級(jí)為面對(duì)面銷售，還是有明顯的商業(yè)不適應(yīng)。從歷史的角度看，重大商業(yè)基因的轉(zhuǎn)變成功者寥寥。

 

　　尤其在直面基礎(chǔ)業(yè)務(wù)量不足，無法覆蓋和彌補(bǔ)門店基本開支的背景下，轉(zhuǎn)型升級(jí)就變得愈發(fā)渺茫。

 

　　從另外一方面來看，不論你集約化配送，還是智能化配送，都需要落地。然而落地資源的情況更加復(fù)雜，不論任何一個(gè)場(chǎng)景，場(chǎng)地資源都是緊缺且具有公共化的特征。尤其是當(dāng)前一線快遞公司都上市的情形下，各家的公眾認(rèn)知商譽(yù)差異并沒有特別明顯，而各家的行業(yè)規(guī)模、行業(yè)地位卻是有差異的。那么末端場(chǎng)景的競(jìng)爭(zhēng)就愈發(fā)激烈，而這個(gè)最終落地方?jīng)Q定權(quán)在于場(chǎng)景的掌控者、運(yùn)營(yíng)者、或者居住、身處其中的用戶集體決策者。

 

　　這個(gè)時(shí)候不同場(chǎng)景的落地，和同一類場(chǎng)景的不同利益主體的差異化非常巨大，核心難點(diǎn)之一就在此處。這個(gè)時(shí)候主流選擇的趨于公共化，和滿足符合多樣化利益訴求的公司機(jī)會(huì)更多，也就是常說的“第三方”有明顯優(yōu)勢(shì)，實(shí)踐的數(shù)據(jù)也證明這一點(diǎn)。

 

　　相同項(xiàng)目不同主體的激烈聚焦點(diǎn)，同時(shí)面對(duì)公共化場(chǎng)景有限資源，和多樣化的用戶需求，競(jìng)爭(zhēng)者之外的“第三方”一定是趨勢(shì)和方向，越早越深刻的認(rèn)識(shí)到這樣的商業(yè)邏輯，越少損失，越大收益！主動(dòng)擁抱，迎接三方是未來的主流。

 

　　流量實(shí)在太貴了，流量實(shí)在太奇缺了！騰訊、阿里、百度、京東等流量寡頭線上流量壟斷的趨勢(shì)和效應(yīng)越來越明顯，快遞末端商業(yè)模式的本質(zhì)是泛場(chǎng)景。多線路上端零星包裹，快遞流量線下匯聚的變現(xiàn)，而各類型不同公司包裹流量掌控方獨(dú)立去落地，不僅會(huì)在末端場(chǎng)景資源有限的情況下激發(fā)更加激烈且惡性的競(jìng)爭(zhēng)，最終沒有贏家。再加上場(chǎng)景資源方的強(qiáng)勢(shì)話語(yǔ)權(quán)，末端不同人群的多樣化服務(wù)訴求對(duì)落地服務(wù)方的公共化服務(wù)的期待，多重因素交織，這是一個(gè)唯有第三方有機(jī)會(huì)勝出的超大行業(yè)。

 

　　低成本、更大規(guī)模的場(chǎng)景落地，匹配更多流量的接入，尤其是不同場(chǎng)景，區(qū)域的個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，精湛的智能硬件和強(qiáng)大的系統(tǒng)能力，多重因素讓這個(gè)行業(yè)因?yàn)榫薮蟮纳虡I(yè)價(jià)值而充滿憧憬，同時(shí)需要持續(xù)面對(duì)一般創(chuàng)業(yè)者無法想象的艱難與復(fù)雜多變的激烈競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

 

　　終極模式，在商業(yè)構(gòu)想上，基礎(chǔ)部分必須是也只能是快遞，電商包裹的末端場(chǎng)景建設(shè)。服務(wù)完畢后，線下流量逐步變現(xiàn)、再線上轉(zhuǎn)換，同時(shí)不斷提升服務(wù)的能力、品質(zhì)和范圍，不斷疊加本地生活的配送服務(wù)，以短半徑物流配送服務(wù)為基本核心與基礎(chǔ)。