倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)借助著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的東風(fēng)，取得了不少突破性進(jìn)展，機(jī)器人送貨，無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的出現(xiàn)解決了人力成本，管理困難的問(wèn)題，使得倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)得到不斷的發(fā)展，那么我們現(xiàn)在距離智能倉(cāng)儲(chǔ)到底還有多遠(yuǎn)。
 

 

　　倉(cāng)庫(kù)內(nèi)密密麻麻分布著幾百個(gè)機(jī)器人，這些機(jī)器人“頭頂”托盤(pán)，有序穿梭，將5公斤以下的小件包裹，經(jīng)過(guò)掃描、稱重、運(yùn)送到指定位置，最后完成分揀，這樣的一幕是物流行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化改造的“冰山一角”。據(jù)了解，申通快遞這項(xiàng)智能快遞機(jī)器人分揀系統(tǒng)，日均處理包裹量可達(dá)150萬(wàn)件，是原來(lái)分揀流水線80名工作人員同時(shí)分揀快遞包裹量的三倍，可減少70%的人工。

 

　　現(xiàn)在，物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)已開(kāi)始智能化探索，倉(cāng)儲(chǔ)智能化發(fā)展可提升空間巨大。

 

　　隨著現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的物流商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備已難以支撐其發(fā)展，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)急需智慧化技術(shù)助力其升級(jí)?？爝f企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)智能化水平最高。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)利用阿里在大數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)斥資建倉(cāng)，繼全自動(dòng)化的機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)之后，還落地了AR智慧物流系統(tǒng)。

 

　　京東物流于2016年開(kāi)發(fā)了無(wú)人倉(cāng)，貨架穿梭車、Delta揀選機(jī)器人、搬運(yùn)型AGV機(jī)器人、智能叉車、交叉皮帶分揀線等一系列智能物流機(jī)器人與技術(shù)在無(wú)人倉(cāng)中，組成了較為完整的智慧物流場(chǎng)景。“無(wú)人倉(cāng)”的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一是大量智能物流機(jī)器人進(jìn)行協(xié)同與配合，這需要應(yīng)用到人工智能、圖像智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)等諸多先進(jìn)技術(shù)。

 

　　中通引進(jìn)的16.4米伸縮皮帶機(jī)，相比人工裝卸可節(jié)省50％的時(shí)間人力成本。另外，自動(dòng)化分揀流水線，每小時(shí)可分揀1.8萬(wàn)件包裹，分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.99％。隨著倉(cāng)儲(chǔ)智能化的進(jìn)程，快遞公司的轉(zhuǎn)運(yùn)中心倉(cāng)庫(kù)流轉(zhuǎn)速度更快，貨物在庫(kù)內(nèi)不用積壓，隨來(lái)隨走。

 

　　和快遞企業(yè)這種高度智能化倉(cāng)儲(chǔ)相比，第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)智能化程度稍低。玫琳凱倉(cāng)儲(chǔ)中心，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)只運(yùn)作美國(guó)護(hù)膚品牌玫琳凱化妝品這一項(xiàng)產(chǎn)品，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的分揀系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化。商品入庫(kù)，工人完成揀貨后，商品可進(jìn)入自動(dòng)流水線，這時(shí)需要工人對(duì)商品進(jìn)行稱重和校驗(yàn)，當(dāng)訂單箱產(chǎn)品實(shí)際重量與系統(tǒng)維護(hù)重量誤差大于正負(fù)30克時(shí)，皮帶秤將訂單箱打出，系統(tǒng)顯示錯(cuò)誤信息，工人對(duì)箱內(nèi)商品進(jìn)行逐個(gè)掃描復(fù)核，直至訂單箱商品和重量準(zhǔn)確無(wú)誤被送往自動(dòng)封箱機(jī)。

 

　　隨著物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)智能化改造的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，一些物流信息服務(wù)商也找到了新的業(yè)務(wù)拓展空間，基于云端的SaaS平臺(tái)搭建云倉(cāng)，能夠根據(jù)物流企業(yè)需求，實(shí)時(shí)調(diào)整，靈活運(yùn)用云倉(cāng)庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理。

 

　　真正全面實(shí)現(xiàn)智慧化倉(cāng)儲(chǔ)的物流企業(yè)幾乎沒(méi)有，有些知名企業(yè)只是少數(shù)幾個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)了智能化升級(jí)。其實(shí)，包括這些知名企業(yè)在內(nèi)的絕大部分企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)，離真正的智慧倉(cāng)儲(chǔ)還有很遠(yuǎn)的路要走。